아파트 주차장은 넓을 수록 좋다
특정 아파트는 입주 초기에는 주차에 큰 문제가 없었지만, 입주가 진행되면서 늦은 시간에 주차가 어려워지는 문제가 발생한다. 그러한 아파트는 추가 차량 등록 시 매월 1만원씩 관리비를 부과하기로 결정하기도 하지만, 그럼에도 불구하고 1대만 소유한 가구들은 불만이 생기기 마련이다
과거든 현재든 주차대수는 부족
최근에 지어진 아파트들은 대부분 지하 주차장이 있어 쾌적하고 편리한 면이 있다. 그러나 차량 수가 늘어나면서 주차는 어려워지고 있다. 기둥이나 다양한 구조물로 인해 주차가 어렵고, 출입구 주변에 주차할 공간이 부족하여 불편함이 증가하고 있다. 특히 낡은 아파트의 경우 주차 문제가 더 심각한데, 주차라인에 차를 빼는 것이 어려워지고 있다. 최근에는 전기차 충전 공간까지 추가되면서 오래된 아파트의 주차공간은 더욱 줄어들었다.
주차대수는 삶의 질과 연관
이런 주차 문제는 주거환경의 만족도를 낮추는 중요한 요인으로 작용하고 있다. 국토연구원 주거정책연구센터에 따르면, 주차공간 문제가 주거환경에서 가장 낮은 만족도를 보이는 요소 중 하나로 꼽혔다. 주차공간에 대한 만족도는 주택 면적을 비롯해 다른 요소들보다 더 심각한 문제로 지적되고 있다.
주거환경 만족도를 높이기 위해서는 주차 문제에 대한 대책이 필요하다. 가구당 2대 이상의 차량을 가진 가구들이 많아지면서 주차공간이 늘어나길 원하는 입주민들의 요구는 더 커지고 있다. 그러나 사업자 입장에서는 추가 공간을 확보하는 것이 비용 문제로 어려움을 겪고 있다. 이로 인해 법정주차대수를 맞추는 수준에 그치는 경우가 대부분이다.
주거환경에서 만족도를 높이기 위해서는 주차 문제에 대한 해결책을 모색해야 한다. 도심 재개발에서는 특히 여유 있는 주차공간을 기대하기 어려우며, 재건축 아파트에서도 법정주차대수만큼만 주차공간을 확보하기 때문에 입주 이후에는 갈등이 발생할 가능성이 크다.
가구당 주차가능 대수가 1.5대 이상은 되어야
현재는 아파트별 가구당 주차대수를 파악하기가 쉽다. 네이버 부동산, 직방, 호갱노노등의 부동산관련 어플리케이션을 활용할 경우, 아파트 주차대수 파악이 금방 가능하다. 일반적인 아파트라면 가구당 1대를 간신히 넘는 경우가 대부분이다. 그러나, 최근에 지어진 아파트는 가구당 주차대수가 1.5대 이상을 넘는 경우가 많다. 방문객 / 2대이상 차량소유가구 등을 감안하면, 가구당 주차대수가 1.5대 이상이 되어야 어느정도 커버가 가능하다 만약 1.5대 이하의 주차대수를 가진 아파트라면 주차전쟁을 일으키키 쉽상이다. 가구당 주차대수가 1.5대를 넘더라도 주차전쟁은 발발할 수 있는데, 이럴경우 거주민 1대만 우선주차 구역을 만든다던지, 지정주차 구역을 만들어 줄 필요가 있다.
* 네이버 부동산 조회시, 간단하게 세대당 주차대수를 확인할 수 있다. 일반적으로 주상복합 아파트가 세대당 주차대수가 일반 아파트대비 더 많은 특징을 볼 수 있다. 이는 상가방문 인원등을 고려하여 주차공간이 구축되었기 때문이다.
최근에는 도시개발사업이나 택지지구에서 상대적으로 넉넉한 주차대수가 공급되는 경우가 있다. 그러나 사업 지역이 제한되어 있어 이러한 경우가 제한적이다. 주차 문제는 입주민들의 편의성과 만족도에 직접적인 영향을 미치기 때문에, 사업자와 입주민 간에 상호 협력을 통해 합리적인 해결책을 모색해야 할 필요가 있다.
글쓴이 : xpro.jason@gmail.com
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